Путин взялся уничтожать АЗС на востоке Украины: комментарии водителей, экспертов и власти

В приграничных населенных пунктах Черниговской, Сумской и Харьковской областей операторы российских БПЛА, начиная с 2022 года, периодически обстреливали заправки, однако эти объекты практически никогда не были основной целью. Скорее, под удар АЗС попадали в том случае, когда у дрона садилась батарея, а рядом не оказывалось ничего более "интересного". Однако с мая 2026 года ситуация изменилась принципиально. После серии украинских дальних ударов по НПЗ, после появления километровых очередей на АЗС практически во всех регионах РФ, очевидно, российское военно-политическое руководство приняло решение создать аналогичный эффект и на территории Украины. Летом 2026 года РФ начала масштабную кампанию по уничтожению украинских АЗС.

Начало

Сразу три АЗС в Харькове и одну на въезде в Чугуев Харьковской области российские военные обстреляли 1 мая 2026 года. Это был старт спланированной кампании. Тогда для нанесения ударов были использованы относительно дорогие дроны с искусственным интеллектом "V2U", где боевая часть не превышала 3 кг, однако зачастую была намного меньше. Примечательно, что целились пилоты БПЛА в бочки со сжиженным автомобильным газом. Эффект получался в большей степени медийным, потому что информация о масштабном пожаре сразу же разлеталась по местным медиа и телеграмм-каналам. Однако практического эффекта это не имело. Уже в течение недели большинство АЗС емкости с газом или накрыли сетками, или обложили мешками с песком, или оградили бетонными плитами, некоторые – вовсе закопали под землю. Майский эффект от ударов по АЗС был минимальный и в середине месяца сошел на нет. Обстрелы АЗС в Харькове временно прекратились, враг переместился на приграничные районы, в частности, на Богодухов в Харьковской области. Там за несколько дней были уничтожены все станции. Однако удары по заправкам начались с новой силой в июне.

Начиная с июня 2026 года, российские военные начали применять более мощные дроны для нанесения ударов – "Молния" и "Италмас". С учетом более крупной боевой части этих БПЛА, россияне уже не ограничивались ударами по емкостям с автомобильным газом. "Молниями" оккупанты в основном били по навесам АЗС, повреждая колонки. "Италмасами" пытались разбить помещения заправок. Однако значительного эффекта это тоже не имело, потому что навесы и помещения, сделанные из сборных конструкций, ремонтировались в течение нескольких дней. За июнь в Харькове значительно повредили три АЗС – "БРСМ", "ОККО" и "Глобал". 1 июля начальник полиции Харьковской области Петр Токарь сообщил, что за май – июнь россияне совершили 89 атак на АЗС в регионе. Из них около 80 – в области.

В конце июня – начале июля 2026 года началась новая стадия обстрелов АЗС в Харьков и Харьковской области. До города стали массово долетать FPV, причем как на радиоуправлении, так и на оптоволокне. Маленькими FPV россияне стали залетать под навесы заправок и очень точно бить по колонкам, вызывая пожары, которые могли частично уничтожать заправку. По данным директора Департамента чрезвычайных ситуаций Харьковского горсовета Богдана Гладких, с 1 по 17 июля только в Харькове поразили 13 АЗС – преимущественно в северных районах города Киевском и Шевченковском. Эти удары в основном приводили к локальным пожарам, но не уничтожали заправку целиком. На восстановление АЗС после таких обстрелов требовалось около суток. Сетевые АЗС с такими вызовами справлялись еще быстрее. Количество ударов по АЗС на территории области в июле озвучивать перестали, однако число атак исчисляется десятками.

Кроме того, враг для ударов по АЗС в глубине области начал применять дроны "Герань-2" (российский аналог "Шахеда") и "Герань-3" (реактивный "Шахед"), которые несут боевую часть от 50 кг. Основной целью этих ударов стали АЗС на главных транспортных магистралях государственного значения в Харьковской области: трассах М-03 Киев – Харьков и М-29 Харьков – Перещепино – Днепр.

Ситуация на дорогах государственного значения, что ведут в Харьков

Главные трассы в направлении Киева и Днепра армия РФ обстреливает "Геранями", и это в основном приводит к полному уничтожению АЗС.

На дороге от Харькова до Днепра по состоянию на 17 июня 2026 года обстреляны абсолютно все заправки. На расстоянии в больше 200 км на сегодня нет ни одной АЗС, которая бы предоставляла полный комплекс услуг. Большинство заправок уничтожены полностью вследствие ударов тяжелыми БПЛА. Отсутствие возможности заправиться доставляет определенные неудобства, однако расстояние в 230 км не является критическим, трасса по-прежнему оживленная. На жизнь водителей это особенно не повлияло, люди заправляются перед выездом – либо в Днепре, либо в Харькове. Отношение к такой тактике россиян у водителей практически не вызывает эмоций, особенно после российских ракетных ударов по жилым домам, где массово гибнут люди.

"Что вообще можно сказать о россиянах, если они лупят по жилым домам? Я не удивлен, что они обстреливают и заправки. Понятно, с чем это связано. Мне очень жаль, что сложилась такая ситуация относительно заправок, что негде заправиться. Но я уверен, что у нас это решиться как можно быстрее. Скорее всего, это и есть ответ за то, что мы тоже там в свою очередь бьем по нефтеперерабатывающим заводам в России", - говорит доставщик продуктов 33-летний Сергей.

Определенным образом тактика ударов по АЗС изменила поведение водителей. Сейчас во время воздушной тревоги в приграничных регионах заправки в основном закрываются. Но есть и такие, что не прекращают работу. Однако люди предпочитают не ехать на заправки во время тревог.

"Во время тревоги я по-любому на заправку не приеду. Зная нашего дурачка-соседа, не особо хочется даже туда ехать во время тревоги", - говорит 30 летний днепропетровский скутерист-доставщик продуктов Руслан.

Мужчина при этом уверен, что украинцы найдут выход даже в ситуации, если россияне уничтожат все до одной станции заправки. Руслан также считает, что россияне просто мстят народу Украины за свои уничтоженные НПЗ.

"У нас такая страна, что переносимость у нас на наивысшем уровне. Поэтому я думаю, что даже если все заправки положат, мы из этой ситуации выйдем. Ключевая цель – отомстить за свои нефтеперерабатывающие заводы. У нас их нет, надо хоть как-то нам досадить. У нас нефтянок нет, по чему еще бить? Единственное, по чему они могут бить, это по заправкам. У них президент конченый, отдать миллионы ради того, чтобы фигануть заправку, ну…. Такая у них политика", - практически равнодушно говорит Руслан.

На автомобильной дороге Харьков – Киев ситуация аналогичная, но несколько лучше. На множестве заправок видны следы обстрелов, некоторые – уничтожены полностью. Выбиты АЗС до границы с Полтавской областью, есть поражения даже в городе Чутово Полтавской области.

На качество жизни и цены на АЗС в регионе уничтожение части заправок никак не влияет, уверен 22-летний харьковчанин Никита. "На качество моей жизни это никак не влияет. Единственное что, теперь "Новая почта" дольше едет. Это война. И война, которая просто направлена на то, чтоб усложнить нам нашу жизнь. Я не знаю, является ли это ответом на наши удары по России", - говорит он.

Работа АЗС

В Харьковском регионе после начала систематических обстрелов сетевые АЗС в основном изменили график работы. Работавшие ранее круглосуточно популярные АЗС "ОККО" и "WOG" теперь в ночное время не работают. Более того, сейчас эти заправки отпускают любое количество топлива, но нельзя заказать "до полного бака". Можно заказать больший литраж, колонка нальет, сколько влезет, а остальное деньги вернутся на карточку. Объясняют это якобы экономией времени. При этом дополнительные услуги на АЗС не отменены, тут по-прежнему можно купить кофе, еду, алкоголь и другое. Во время тревог эти заправки не закрываются.

Популярные в Харькове и области заправки сети "Овис" и "Маршал" во время тревог не работают совсем. Как только начинается тревога, если поблизости пролетает дрон, заправки закрываются, а персонал покидает помещение и отходит на безопасное расстояние. Это можно объяснить тем, что большинство полностью уничтоженных АЗС в регионе принадлежать этим торговым сетям. Во время обстрелов даже гибли сотрудники этих заправок. При этом никаких защитных сооружений, кроме антидроновых сеток, и то не везде тут, не появилось.

5 июля днем в городе Изюм Харьковской области оккупанты ударом РСЗО полностью уничтожили АЗС "Маршал" на горе Кременец, на трассе в направлении Славянска. Этот удар по заправке ракетами пока что единственный в области. Стоит отметить, что на сегодня не существует никакой защиты от ударов РСЗО.

На заправках "Укрнафты" в городе Харьков и в Днепропетровской области можно увидеть отсутствие некоторых видов бензина, однако заправки работают. Дефицит или проблемы с доставкой – на АЗС не комментируют ситуация никак.

Несетевые заправки, как правило, защищаются антидроновыми сетками, цистерны с автомобильным газом обкладывают плитами или мешками с песком. В ночное время – закрываются.

К чему приведут обстрелы АЗС

Эксперт топливного рынка в Украине, директор консалтинговой компании "А-95" Сергей Куюн уверен, что систематические российские обстрелы АЗС на востоке Украины не приведут ни к локальному, ни к глобальному повышению цен на топливо в Украине. По его мнению, на цену бензина в основном влияет война на Ближнем Востоке.

"Я не думаю, что обстрелы приведут к повышению стоимости. К этому может привести то, что сейчас на Ближнем Востоке происходит. Это да. Автозаправочная станция – это такое. Сегодня уничтожили, а завтра – уже восстановили. Уже понемногу рынок к этому адаптируется, уже более-менее все понимают, что нужно делать, где это надо делать. Я думаю, что решение уже в процессе поиска", - говорит Куюн.

При этом он отмечает, что к ситуации обязаны приспособиться не только собственники АЗС, но и водители.

"Это требует не только от собственников АЗС усилий. Это требует и изменения поведения от потребителей, которые раньше просто ехали и не думали, где им заправляться, как им заправляться, потому что всегда знали, что топливо есть и это не проблема. А сейчас будет необходимость заправляться в более безопасных местах, думать об этом заранее. Возможно, иметь некоторый запас. Это требует большей дисциплины и большего планирования", - подчеркивает эксперт.

Куюн обращает внимание, что в некоторых местах собственникам АЗС легче отказаться от продажи газа на заправках, потому что наиболее часто враг обстреливает именно газовые емкости. "Тот же сжиженный газ, я думаю, что многие от него уже отказались вообще. Последнее время сильно сократилось его потребление, нет смысла его восстанавливать", - говорит он.

Эксперт отмечает, что в Кабинете министров Украины в начале июля прошло совещание с участием представителей сетей АЗС. Все участники рынка понимают, как действовать в ситуации планомерного обстрела заправок. Поставки топлива прекращаться не будут, дефицита бензина – нет.

"Пока что сети АЗС видят возможности восстанавливать. Было на прошлой было неделе совещание у премьера, и они заверили, что они знают, что делать и что они не остановят поставки. Уже действительно есть определенная адаптация, уже все сориентировались. Будут пробовать уже по-новому подходить к этим вопросам. Но в любом случае это будет требовать не только усилий со стороны заправочных сетей, но и усилия со стороны и местной власти, чтоб не было скоплений людей на этих заправочных станциях, чтоб этот процесс проходил оперативно. Придется отказаться от всех сервисов на заправочных станциях, они превратятся в чисто заправочные станции, чтоб там не было скопления людей. Параллельно они делают защитные сооружения для персонала, для клиентов", - говорит Куюн.

Эксперт добавляет, что топливо в любом случае будет доставляться. Возможно, в некоторых случаях придется ехать за ним дальше.

Как обстрелы АЗС влияют на Харьков и область

Начальник Харьковской ОВА Олег Синегубов отмечает тенденцию увеличения количества обстрелов АЗС по всей Харьковской области. Однако дефицита топлива не было, и нет. Регион после уничтожения нефтебаз в 2022 году действует по отработанным алгоритмам, позволяющим избежать коллапса. Подробности публично не разглашаются.

"Пока что я скажу, что это не критично для нас. Дефицита топлива нет ни для спецтранспорта, ни для карет скорой помощи, ни для подразделений ГСЧС, ни для Национальной полиции", - говорит Синегубов.

Начальник ОВА отмечает, что в первую очередь нужно наращивать способности ПВО в Харьковской области, потом по опыту города Изюм накрывать заправки антидроновыми сетями.

В свою очередь мэр Харькова Игорь Терехов заверяет, что систематические обстрелы АЗС в Харькове не влияют на жизнь людей, дефицита топлива нет, коммунальные и экстренные службы заправляться могут без ограничений. Цель россиян, по мнению Терехова, посеять панику и создать логистические проблемы.

"На самом деле, замысел понятен. Первый замысел был в том, чтоб посеять панику, лишить людей топлива, чтоб был дефицит, останавливались машины. Кроме того, логистический коллапс создать. Их задачи понятны. Наши задачи тоже понятны – противостоять всему этому. Это война. Это не влияет на жизнь города. Да, влияет на людей, потому что люди же погибают от обстрелов. Но что касается харьковчан, то могу сказать, что за эти годы мы привыкли ко многому. И мы же видим, что все как было, так и есть", - говорит Терехов.

Мэр предложил правительству создать государственную программу установления на АЗС мобильных укрытий для работников и посетителей. "Я считаю, что нужна государственная программа, правительство должно принять решение относительно поддержки наших работников и посетителей АЗС. Что я имею в виду? Установить небольшие, на подобии безопасных остановок, укрытия на заправках. Установить на каждой АЗС, чтоб операторы и работники АЗС во время воздушной тревоги могли спрятаться там. Кроме того, водители, которые также оказались на АЗС во время тревоги, могли спрятаться там и уберечь свою жизнь", - говорит Терехов.

Мэр, отвечая на вопрос, являются ли обстрелы местью россиян за уничтоженные НПЗ, говорит: "Это война. Нельзя сказать, что это месть или не месть. Это война. В этой войне, как я понимаю, нет правил".

Заключение

Глобально в кампании обоюдного уничтожения топливных способностей есть большое отличие: Украина выбивает РФ нефтеперерабатывающие заводы, а РФ Украине – колонки.