Виктор Остапчук: Горжусь своими коллегами, работниками и ветеранами Южной железной дороги

О его истории и важности во все времена рассказал Виктор Остапук, депутат Харьковского областного совета от фракции "Успешный Харьков", начальник Южной железной дороги с 2000 по 2012 годы, Герой Украины.

Двадцать лет назад мы, железнодорожники Украины, впервые отметили профессиональный праздник 4 ноября. До 2003 года наш День железнодорожника совпадал с советским праздником, который в свое время был приурочен к дате приема Сталиным делегатов всесоюзного совещания железнодорожников. И после обретения независимости Украины на это почему-то никто не обращал внимания, мол, такая традиция... Никто, кроме тогдашнего министра транспорта Украины - генерального директора "Укрзалізниці" Георгия Кирпы.

Герой Украины Г.М. Кирпа был не только самым выдающимся железнодорожником и самым эффективным министром, но и настоящим государственником. Именно он ввел профессиональный праздник украинских железнодорожников на другой основе, взяв за отправную точку дату открытия регулярного движения поездов на территории Украины. Речь о 4 ноября 1861 года, когда из Вены во Львов по только что открытому участку прибыл пассажирский поезд "Ярослав". Это стало знаменательным событием в истории железнодорожного транспорта Украины. Поэтому благодаря принципиальной позиции Георгия Николаевича наш профессиональный праздник отмечается в этот день.

Помню празднование первого украинского Дня железнодорожника. 4 ноября 2003 года на торжества в столичный Дворец "Украина" прибыли сотни железнодорожников со всех уголков страны. Были поздравления руководства государства, награждение, грандиозный концерт. Это был праздник "вертикального взлета" "Укрзалізниці", которую тогда называли локомотивом развития экономики государства. Кстати, такой характерный факт: как раз в тот период почти круглосуточно, без выходных и праздников, в условиях постоянных штормов наши коллеги-железнодорожники ударно строили современную пограничную заставу на острове Тузла (казармы, дома для семей офицеров, необходимые инженерные сооружения). На конфликт вокруг острова нужно было реагировать оперативно и мощно. И буквально с нуля построить заставу президент Украины мог поручить только Георгию Кирпе. Ответственное задание было выполнено за месяц. Кто же тогда мог представить, что события вокруг Тузлы - первый звонок, который два десятилетия спустя станет набатом страшной войны...

Горжусь своими коллегами, работниками и ветеранами Южной железной дороги, которые во все времена были опорой государства, примером надежности, профессионализма и дисциплины. В феврале-марте 2022 года, в первые, самые тяжелые и отчаянные дни войны, железнодорожники Южной в очередной раз продемонстрировали ответственность и героизм, обеспечив эвакуацию сотен тысяч жителей Харькова и области в безопасные регионы страны. И сегодня они самоотверженно работают на победу: кто-то присоединившись в ряды ВСУ, кто-то на рабочих местах обеспечивает стратегические военные, пассажирские и грузовые перевозки.

Пользуясь случаем, поздравляю железнодорожников Харьковщины с профессиональным праздником и от всей души желаю победы, восстановления мирной жизни, плодотворной работы по развитию железной дороги и родной Украины!

Редакция "Думки" может не разделять позицию авторов. Ответственность за материалы в разделе Блоги несут авторы текстов.