Віктор Остапчук: Пишаюся своїми колегами, працівниками і ветеранами Південної залізниці

Про його історію та важливість у всі часи розповів Віктор Остапук, депутат Харківської обласної ради від фракції "Успішний Харків", начальник Південної залізниці з 2000 по 2012 роки, Герой України.

Двадцять років тому ми, залізничники України, вперше відзначили професійне свято 4 листопада. До 2003 року наш День залізничника співпадав з радянським святом, яке свого часу було приурочене до дати прийому Сталіним делегатів всесоюзної наради залізничників. І після здобуття незалежності України на це чомусь ніхто не зважав, мовляв, така традиція… Ніхто, крім тодішнього міністра транспорту України - генерального директора "Укрзалізниці" Георгія Кірпи.

Герой України Г.М. Кірпа був не тільки найвидатнішим залізничником і найефективнішим міністром, але і справжнім державником. Саме він запровадив професійне свято українських залізничників на іншій основі, взявши за відправну точку дату відкриття регулярного руху поїздів на території України. Мова про 4 листопада 1861 року, коли з Відня до Львова по щойно відкритій дільниці прибув пасажирський потяг "Ярослав". Це стало знаменною подією в історії залізничного транспорту України. Тому завдяки принциповій позиції Георгія Миколайовича наше професійне свято відзначається в цей день.

Добре пам’ятаю святкування першого українського Дня залізничника. 4 листопада 2003 року на урочистості до столичного Палацу "Україна" прибули сотні залізничників з усіх куточків країни. Були вітання керівництва держави, нагородження, грандіозний концерт. Це було свято "вертикального злету" "Укрзалізниці", яку тоді називали локомотивом розвитку економіки держави. До речі, такий характерний факт: якраз у той період майже цілодобово, без вихідних і свят, в умовах постійних штормів наші колеги-залізничники ударно будували сучасну прикордонну заставу на острові Тузла (казарми, будинки для сімей офіцерів, необхідні інженерні споруди). На конфлікт навколо острова треба було реагувати оперативно й потужно. І буквально з нуля збудувати заставу президент України міг доручити тільки Георгію Кірпі. Відповідальне завдання було виконане за місяць. Хто ж тоді міг уявити, що події навколо Тузли - перший дзвоник, який два десятиліття потому стане набатом страшної війни…

Пишаюся своїми колегами, працівниками і ветеранами Південної залізниці, які в усі часи були опорою держави, прикладом надійності, професійності та дисципліни. У лютому-березні 2022 року, у перші, найтяжчі та найрозпачливіші дні війни, залізничники Південної вкотре продемонстрували відповідальність та героїзм, забезпечивши евакуацію сотень тисяч мешканців Харкова та області в безпечні регіони країни. І сьогодні вони самовіддано працюють на перемогу: хтось приєднавшись до лав ЗСУ, хтось на робочих місцях забезпечує стратегічні військові, пасажирські та вантажні перевезення.

Користуючись нагодою, вітаю залізничників Харківщини з професійним святом і від усієї душі бажаю перемоги, відновлення мирного життя, плідної праці з розбудови залізниці та рідної України!

Редакція "Думки" може не поділяти позицію авторів. Відповідальність за матеріали в розділі "Блоги" несуть автори текстів.