Соорганизатор толок Руслан Аксенов: С яра Мокрый Жихорь на ХТЗ мы подняли почти 7 тысяч мешков мусора

Харьковчане очень гордятся городскими парками и скверами, особенно в центре, и тем, как они выглядят даже во время полномасштабной войны. Поддержание состояния, регулярная уборка – заслуга коммунальных служб. В то же время не утихают дискуссии по поводу ненужных сейчас расходов из бюджета – на закупку деревьев или высадку однолетних цветов.

Однако в городе есть зеленая зона, к которой почти всем безразлично: яр на жилом массиве ХТЗ, по которому протекает река Жихорец. Его десятилетиями превращали в свалку местные жители. Волонтеры, которые уже три года убирают эту локацию, в конце концов обратились за помощью в городской совет.

Соорганизатор толок Руслан Аксенов в интервью изданию "Думка" рассказал об истории и особенностях яра Мокрый Жихорь, его потенциале отдыха, расчистке русла и склонов и непреодолимой слабости людей – сорить снова.

Что это за место и как так произошло, что оно превратилось в мега-мусорник?

– В прошлом, прежде чем начали застраивать район ХТЗ, это была открытая местность, широкая степная балка. Почти без деревьев. И по этой балке протекала маленькая река. Называется она Жихорец. Мокрый Жихорь – это название самого яра.

Эта местность впервые была отмечена на карте Харьковского уезда 1768: река Жихорь, прорисованная от старой чугуевской трассы до поселка Жихорь. Затем ее обозначил видный геодезист и картограф Шуберт. Это древнейшие упоминания о ней. То есть в XVIII веке эта местность имела уже название.

В начале ХХ века там возникло первое поселение, которое называлось хутором Лосевым. Землевладельцы там строили себе дачи. Возник этот хутор именно в начале яра и истока реки Жихорец. Расположился он у нынешней железнодорожной станции "Лосево", станции метро "Имени Масельского". Это была самая древняя застройка в пределах будущего района. Ближе к 1930-м годам там началось новое строительство: сначала это такие барочные городки для тракторостроителей, а затем – строительство поселка ХТЗ.

Мне удалось найти человека, дедушка которого жил в этом поселке Лосева. Этот дедушка, когда еще был ребенком, бегал на исток реки Жихорец – там был источник. Это первый источник, именно там начиналась река. И вот начиная с 1930-х, наверное, берет отсчет ее трагическая история. В саму утечку реки отвели сливную трубу с тракторного завода. На мой взгляд, именно с этого времени меняется отношение к ней.

То есть когда туда начали заселяться люди, они уже сначала видели, что это не река, а какой-то ужас, потому что она уже была грязная. Потом там вообще построили дамбу и отстаивали весь мазут, сливаемый с завода. Новые жители, заводские рабочие уже не знали ни названия реки, ни названия яра, и относились к ним, как к выгребной яме. Ближе к 1970-м годам началось строительство метро. Поселок Лосева был полностью уничтожен, там построили многоэтажки, а сам яр от станции метро до проспекта Александровского был засыпан. Реку спрятали в ливневой коллектор. По рассказам местных, река имела оранжевый цвет. Да и до 2000-х годов еще была такова.

Но сейчас вода с виду чистая, как я увидела недавно. Ибо производства собственно нет уже.

– Да, уже с 2000-х завод не работал в таком объеме, как в советское время, и постепенно река сама очистилась.

Кроме того, что она использовалась предприятием, еще и люди выбрасывали в яр хлам. То есть, не видели вообще никакой проблемы, чтобы вывезти мусор из квартиры после ремонта. Это с большой любовью к городу, вероятно, делалось…

– Ну, наверное. Там выбрасывался мусор со стороны частного сектора, но значительно в меньших объемах, чем из поселка ХТЗ.

Вы упомянули об источнике в начале реки. На сколько мне известно, в начале полномасштабного вторжения, когда не стало никакой воды в этом жилом массиве, люди пошли за ней в яр.

– Я вспомнил о самом первом источнике. Его, к сожалению, мы уже увидеть не можем, потому что он засыпан. Источник, который тогда действительно спас людей, он значительно ниже по течению, ближе к каскадным гаражам. Это на данный момент первый каптируемый источник на этой реке.

Объясним для тех, кто не знает, что значит каптированное?

– То есть обустроен, а не источник, который просто течет как ниоткуда. Строятся колодцы, в бетоне, источник изолируется от грунта, делается кран, и люди могут набирать воду.

Когда началась война, воды вообще не было нигде. Галина, одна из наших соорганизаторов толок, живет как раз ближе к яру, то, по ее рассказам, там были километровые очереди.

Вы вспомнили о Галине Краснобрыжей, вашей единомышленнице. Расскажите, как начинались эти толоки, кто присоединялся и столь активно? Три года уже идет эта работа. Это такая деятельность очень упряма, как сказала бы.

– Это требовало от нас не только упрямства, но и мотивации. Это вообще сложно. С Галиной и ее мужем Сергеем мы познакомились где-то, наверное, в начале 2023-го года. А до этого я впервые в яр спустился в середине 2021 года. Увидел его впервые, увидел потенциал этого места и, конечно, ужас, который тогда там творился в яру. Чем ближе было к проспекту Александровскому, тем ужаснее он выглядел.

Что там находили?

– Бытовой мусор, строительный мусор, покрышки, все вот такого плана. Чего там было больше всего, трудно сказать. Наверное, просто всевозможного бытового хлама. В течение двух лет я пытался как-то привлечь внимание к этой проблеме, понимал, что один я не преодолею эту ужасную свалку. И вот уже во время полномасштабной войны встретил единомышленников. В конце марта 2023 года мы провели первую толоку.

Что удалось сделать? Сколько тонн мусора убрали?

– Тоннами мы не считали, считали количество мешков. Это около шести с половиной тысяч мешков готового мусора, уже около семи тысяч. И тяжесть этой работы в том, что его нужно не только собирать, но и поднимать вверх. Пока оно, даже если уже в мешках, остается в яру, оно не считается убранным.

Куда и кто его потом вывозит?

– Это делают коммунальные службы. Нам с начала толок удалось наладить с ними сотрудничество, очень плодотворное. Это коммунальное предприятие "КВЛК" ("Комплекс по эксплуатации объектов водоснижения и ливневой канализации – ред.). Благодаря администрации района удается привозить "челнок" (накопитель для мусора – ред.). Его сгружают и вывозят на Дергачевский полигон. Я считаю, что эта помощь тоже значительна, если бы мусор оставался бы прямо у яра, он бы просто "возвращался" назад. То есть коммунальщики в пределах своих возможностей пока нам помогают в таком объеме. В будущем, я надеюсь, они уже возьмут яр на свой баланс и будут поддерживать в нем чистоту. Хотя бы на первом этапе для нас это будет как победа над мусором.

Кроме собственно уборки, вы еще и расчищаете там заросли какие-нибудь?

– Да, есть такая беда, инвазивная растительность. Это золотарник канадский, ясенелистый клен – где он там нет вообще других растений. Побороть его, наверное, еще труднее, чем даже мусор убрать, потому что он очень живуч. Его нужно с корнями вытаскивать.

Но уже заметна эта работа. Исчез мусор на значительном отрезке, люди начали выходить на прогулки, появились даже мостики через речушку, и это выглядит уже довольно приветливо.

– Во-первых, там начала восстанавливаться растительность, которая, вероятно, была там еще до строительства района. То есть это зверобой, шалфей, камыш, другие растения.

Видела, что на расчищенном склоне дети сами строят себе импровизированную велотрасу. Люди выходят гулять с собаками, выходят просто пройтись.

– Да, яр начал пользоваться популярностью. Появились энтузиасты, которые начали строить там велотрасу. И я их в общем-то понимаю, потому что у нас на районе нет таких парков для велосипедистов. Во-первых, и обнаружить местность, где есть такой рельеф, потому что у них не просто велотраса, у них экстремальная велотраса. И вообще эти склоны очень подходят для этого. Но мы стараемся это регулировать, чтобы был баланс, чтобы они не вредили природе, которая очень пострадала за все эти времена, когда там была свалка.

Мостички на реке тоже сделали волонтеры ваши?

– Это сделал волонтер, которого зовут Иван. Он переселенец. Он построил, если я не ошибаюсь, 8 или 9 мостов через реку. И это очень полезное дело, потому что в общем, когда мы только начинали толоки, никаких мостиков не было, то есть перейти реку, хоть она и не глубокая, но все же вода, можно было только в сапогах.

В сентябре ваша инициативная группа обратилась в горсовет с просьбой внести эту локацию в перечень обслуживаемых коммунальщиками территорий, а также предоставить статус лесопарковой зоны. Ответили ли на ваше обращение? Какая перспектива здесь есть?

– Вообще это наша стратегическая цель – передать этот яр на баланс коммунальных служб. В 2027 году, как планируем, мы уже завершим нашу уборку, мы уже подходим к определенной границе всех наших работ. Когда мы их завершим, то уйдем с яра, а его надо поддерживать, потому что люди появляются, к сожалению, многие отдыхают и оставляют после себя мусор. То есть культуры убирать за собой почти нет.

То есть после этой расчистки, которую вы проводите, сорят снова?

– К сожалению, да. Они считают, что это коммунальщики убирают. Но что, можно сорить, если это коммунальщики убирают? Как многие говорят: мы платим налоги, пусть убирают. Но яр убирают волонтеры. Бесплатно.

Что обещают в горсовете? Как отнеслись к вашим предложениям?

– В общем, они не против, конечно, передачи яра на баланс коммунальных служб. Но сам процесс передачи – это, во-первых, нужно определить границы яра, во-вторых, одна коммунальная служба его обслуживает. Это "КВЛК" – ливневая канализация. Это КП обслуживает саму реку и колодцы, в которые сходит дождевая вода. Сами берега и склоны никем не обслуживаются.

Как ваша инициативная группа видит развитие этой локации? Как бы она, по вашему мнению, могла бы или должна выглядеть?

– Мы хотим, чтобы она осталась более такой "дикой" зоной. Я не считаю, что нужно делать его таким, как, например, Саржин яр. Все же наши парки должны чем отличаться. Саржин яр, конечно, с благоустройством, но он ближе к центру города, а наш яр более удален, с выходом за пределы города. То есть, я считаю, что концепцию этого яра нужно делать другой, чтобы он оставался более "диким".

Понимаю. Максимальную естественность сохранить. Чтоб там могло быть? Знаменитых харьковских скамеек туда надо или нет?

– Я считаю, что каждая скамейка, к сожалению, для людей – это повод сорить. Поэтому в пределах берегов реки скамеек не нужно делать. Потому что это будет постоянная концентрация мусора. Хотя если коммунальщики будут убирать регулярно, то можно будет уже тогда и лавки. Но немного.

А так вообще для этого есть склон яра. Там можно построить, например, панорамные виды.

То есть какая система дорожек, троп?

– Тропы мы уже проложили. Там в яру уже есть кольцевая тропа. Она идет с самого начала яра, по левому берегу, доходит до источника и затем поворачивает назад – на правый берег и идет в обратном направлении. Мы ее еще в начале 2024 года сделали.

Я не могу не вспомнить все-таки о том, что вы не только волонтер, но и работник одного из коммунальных предприятий города. На работе этот тяжелый труд, еще и в свободное время вы выходите три года подряд убирать яр. Какова ваша личная мотивация, и не получил ли он – это новый мусор, который появляется после этих уборок?

– Самая сильная мотивация для меня лично – это природа. Наверное, для тех, кто со мной работает тоже. Потому что я с детства рос в контакте с природой. Хоть жил в городе, но на летние каникулы меня отправляли к бабушке в деревню. Оно было маленькое, у реки, такое "дикое". То есть, я с детства все это видел и уже ценил.

Как вы думаете, как можно воспитывать экологическую культуру? Это даже не дети оставляют тот новый мусор там, где уже убрали. Что с этим делать?

– Очень трудный вопрос. Я даже не знаю. Наверное, последовать примеру стран, в которых этого нет. К примеру, Япония. У них это культура древняя, их так воспитывали еще с давних времен. И у них даже в городе нет мусорных контейнеров. Они с детства воспитывают: мусор никогда не бросать прямо на землю. Они его спрятают в кармане, в рюкзаки, донесут домой и выкинут дома. У нас этого, к сожалению, не воспитывали, пожалуй, вообще никогда.

Люди, если приходят в яр отдохнуть, несут с собой тяжелые бутылки, например, с пивом, тяжелые пакеты. А когда все это выпивают, съедают – оно уже гораздо легче, его легче приподнять и принести в контейнер. Но нет. Либо вообще не собирают – просто бросили и ушли, либо собрали в пакет, но на склоне все равно на дорожке оставили.

Честно – не знаю, как вы находите силы выходить снова туда на уборку?

– Оставленный пакет с мусором – это не такая прямо демотивирующая досада. Обидно, когда люди, например, ломают построившие мосты. Это досадно.

Уж и такое было?

– Да. Мосты подвергаются вандализму, к сожалению, но мы к этому уже были готовы, когда их строили…

Читайте также: Директор Департамента по работе с ВПЛ горсовета Виктория Ивченко: Мы наблюдаем стремительный прирост переселенцев в Харькове