Харьковский завод, связанный с нардепом Куницким, продавал зарядные станции в оккупированный Крым - СМИ

Украинский завод "Autoenterprise" – производитель зарядных станций для электрокаров в Харькове, связанный с народным депутатом от партии "Слуга народа" Александром Куницким, начиная с 2016 года, несмотря на российское вторжение, поставлял продукцию в рф и оккупированный Крым.

Об этом говорится в журналистском расследовании "Схем", передает "Думка".

По данным журналистов, еще до депутатства Куницкий занимал разные должности на фирмах "Autoenterprise". В частности, официально работал в "Тесла Моторс" с 2018 по 2019 годы в должности менеджера по предоставлению информации. В 2019 году получил доверенность от "Эдисон Моторс" на представление интересов фирмы в органах власти. Эта доверенность действовала до 2021 года, когда у Куницкого уже был мандат. Также до баллотирования в ВР он был членом наблюдательного совета в НПП "Система" – завода, фактически изготавливающего зарядные устройства. Получив мандат, Куницкий сделал директора "Autoenterprise" Дмитрия Никонова своим помощником, а приемную разместил на заводе.

В расследовании отмечается, что после 2014 года Куницкий вместе с Никоновым не менее 4 раз ездили в рф. Среди заказчиков харьковского производства в россии были в основном частные структуры, однако "Autoenterprise" поставлял зарядные устройства и для российской государственной структуры "Россети".

Вывозили товар грузовиками через Слобожанскую таможню.

В 2020 году Александр Куницкий обвинялся в использовании депутатского мандата в отстаивании интересов связанного с ним ООО "Автоинтерпрайз". Тогда НАБУ начало расследование по этому факту, которое продолжается до сих пор. А НАПК составило в отношении Куницкого два протокола по конфликту интересов, однако Печерский суд Киева закрыл эти производства

В 2021 году харьковское предприятие начало партнерство с крымским бизнесменом, который на базе харьковской продукции построил сеть заправочных станций в Крыму под эгидой оккупационных властей полуострова.

В комментарии журналистам "Схем" нардеп Куницкий отметил, что "не имеет никакого отношения к продажам "Autoenterprise", а потому не объяснил взаимосвязи компании с оккупированным Крымом.

Непосредственные руководители компании, среди которых депутат Харьковского горсовета и помощница Куницкого на общественных началах Алина Мустафаева, отметили, что до 2022 года в Украине законодательно не была запрещена торговля с российской федерацией, а с оккупированным Крымом они якобы никаких бизнес-связей не имели.

Вместе с тем журналисты обнародовали документы и переписку Мустафаевой с руководителем крымской компании "Драйв Энерджи" Русланом Девлечаевым.

Крымский бизнесмен до соглашения с харьковским предприятием торговал электрокарами в оккупированном Симферополе. В 2021 году он заключил с харьковской фирмой "АЕ Фектори" соглашение на поставку зарядных устройств в электрокары харьковского производства. Согласно ей, "АЕ Фектори" должна была в течение 2021-2022 годов продавать зарядные станции харьковского производства под брендом "Drive Energy". Эти продажи зафиксированы в базе украинской таможни.

И хотя фирма Девлечаева была зарегистрирована в Красндоре, "Схемы" утверждают, что руководство Autoenterprise знало, что их зарядные станции будут размещаться именно на оккупированном полуострове.

Об этом, по утверждению журналистов, свидетельствуют изменения в первой редакции договора между "Драйв Энерджи" и "АЕ Фектори". Из договора убрали уточнение о невозможности поставлять продукцию в Крым.

По словам собственных источников, "Схем" это сделали по указанию Мустафаевой.

"Мустафаева знала, что после отправки зарядных устройств они будут использоваться на территории АРК. Было несколько телефонных разговоров между Мустафаевой и Девлечаевым о возможности поставок в Крым. То, что Руслан сам из Крыма и осуществляет там свою деятельность, знали все, кто так или иначе был связан с продажей зарядных устройств в компании. Вопросом логистики из россии в АРК Руслан занимался сам", - рассказал журналистам на условиях анонимности один из представителей компании.

Также "Схемы" опубликовали электронную переписку Мустафаевой и Девлечаева, где первая согласилась поставлять зарядные устройства в разобранном виде с брендированием, чтобы крымский бизнес-партнер мог выдать их за собственное производство и получить компенсацию из бюджета России по государственной экологической программе

После полномасштабного вторжения Девлечаев открыл в Крыму ряд новых зарядных площадок для электрокаров с зарядными станциями харьковского производства. На некоторых из них ленты торжественно перелезали представители оккупационной власти Крыма, с которыми тесно сотрудничает бизнесмен. И хотя зарядные устройства он сертифицирует под своим брендом "Drive Energy", на шнурах к ним до сих пор есть надпись "Autoenterprise".

Новости Харькова сегодня: Дело харьковского экснардепа Мураева передали в суд, ему грозит 15 лет тюрьмы