Борьба за трамвай в Харькове: У Терехова не знают, кто демонтировал рельсы на Веснина

Харьковский городской совет "открестился" от демонтажа трамвайного пути по улице Веснина в Харькове.

Об этом в Фейсбуке сообщила активистка Ирина Кравченко, передает "Думка".

Кравченко опубликовала видео заседания Харьковского окружного административного суда по делу о возвращении трамвайных путей на Веснина, где представительница горсовета Илона Гевал утверждает, что мэрия робот по демонтажу не проводила, и куда делись рельсы - неизвестно.

По словам представительницы городского совета, Департамент жилищно-коммунального хозяйства и Департамент инфраструктуры предоставили по запросу мэрии ответа, что работ по демонтажу не проводились. Геавал также убеждает, что оплата указанных работ не производилась, а на этом участке пути были выполнены только "мелкие текущие работы", не предусматривающие демонтаж трамвайных рельсов.

"Судья Анатолий Бидонько спросил у представительницы горсовета обращался ли горсовет в правоохранительные органы по поводу демонтажа трамвайного пути неизвестными. И пообещала предоставить свои письменные объяснения по этому поводу на следующее заседание. Также никто из представителей не знает, где сейчас находятся рельсы, которые были демонтированы на улице Веснина. Однако, несмотря на их неосведомленность в этом вопросе, представитель горсовета все равно уверена, что все проведенные работы были мелким ремонтом. И потому не нуждались в внесении изменений в генплан", - рассказала о ходе судебного заседания Кравченко.

Активистка говорит, что получила ответ от КП "Горэлектротранссервис", в котором говорится, что работы по демонтажу были проведены на основании приказа его директора от 2 мая 2022 года, однако Гевал этой информацией не владеет и не смогла прокомментировать ее в суде.

"Позиция горсовета просто поражает – ничего не знаем, ничего не контролируем, кто что хочет, то и делает, а городскому совету все равно", – описала ответы мэрии Кравченко.

Следующее заседание по делу, по информации Кравченко, должно состояться 8 ноября в 10:00.

Напомним, в феврале 2021 года коммунальное предприятие "Горэлектротранссервис" заказало проекты реконструкции трамвайного полотна с устройством внешнего электроосвещения на Веснине и Журавлевском спуске. Реконструкция предусматривала демонтаж трамвайного пути, пролегающего через улицу. По плану мэрии, в результате расширения дороги должен был остаться один трамвайный путь, на котором организуют реверсивное движение. Такие работы в мэрии объясняли строительством новой развязки возле станции метро "Киевская"

18 апреля на сайте Харьковского горсовета появилась петиция: "Не допустить уничтожения трамвайного пути на Веснина".

2 декабря 2021 года стало известно, что Харьковский горсовет отменил тендер на реконструкцию улицы Веснина от улицы Алчевских до улицы Пушкинской из-за "дефицита средств доходной части городского бюджета".

Однако уже во время военных действий – в мае 2022 года, рельсы все-таки демонтировали.

"Трамваев в Харькове больше нет. Уничтожены подстанции, которые обеспечивали их работу. Разрушено депо. Это первое. Второе. Реконструкция спуска Веснина с расширением проезжей части была запланирована давно, и начало работ стояло в планах на март этого года. Но тут пришел грязный российский солдат, и сроки немного сдвинулись", — прокомментировал тогда в Facebook общественное возмущение директор Департамента по связям с общественностью и СМИ Харьковского городского совета Юрий Сидоренко.

В настоящее время трое харьковских активистов Алексей Свид, Ирина Кравченко и Павел Храмов судятся с Харьковским городским советом. Главные требования иска – провести реконструкцию улицы Веснина и вернуть на нее трамвай.

Первое судебное заседание прошло 28 июня. Тогда адвокат активистов подал ходатайство, чтобы городской совет показал все договоры с подрядчиками и техническую документацию. Однако до сих пор их не предоставили.

Читайте также: Под Харьковом украинизировали почти полсотни топонимов: Список новых названий