Дроны изменили все: Как армия РФ отрезает неоккупированный Донбасс от Харьковской области

Северные 30% территории Донецкой области, за которые сейчас ведутся ожесточенные бои, снабжаются преимущественно от Харьковской области.

27 августа на картах Deep State появился 5-километровый клин россиян в позиции Сил обороны на Лиманском направлении, у населенных пунктов Шандриголово и Новоселовка. Таким образом, враг приблизился к самой главной транспортной артерии – трассе Изюм – Славянск – на расстояние в примерно 23 км. Это позволяет оккупантам обстреливать дорогу уже даже не самыми передовыми и дорогими дронами.

Первое поражение гражданского автомобиля, свидетелем которого мы были лично, произошло утром 12 августа 2025 года. Враг у поворота на село Адамовка, не доезжая до Славянска со стороны Харьковской области, обстрелял дроном "Газель". От этой точки до линии фронта было тогда 29 км.

Дальше ситуация ухудшилась. 5 сентября на участке дороги Изюм – Славянск, в районе села Хрестище Донецкой области, FPV-дроны уничтожили несколько автомобилей. 7 сентября уже в самом городе Изюм Харьковской области FPV-дрон поразил частный дом. 8 сентября на участке дороги Барвенково – Славянск, в районе села Никополь Харьковской области, FPV-дрон уничтожил автомобиль. Сейчас больше всего сожженных автомобилей стоят на обочине возле села Карповка Донецкой области на подъезде к Славянску, однако первая сожженная машина – уже в нескольких километрах от города Изюм.

Несмотря на опасность для транспортной артерии, первые бригады, обустраивающие сетками логистический путь, появились на дороге только через месяц – 12 сентября. Работы, хоть с опозданием, но начались ускоренными темпами. На трассе появились самодельные сообщения об опасности FPV-дронов и отметки об объезде, на блокпостах людей начали направлять на объездные пути.

Тема трассы Изюм – Славянск сейчас в Украине одна из самых громких, поскольку затрагивает не только военную логистику, но и обеспечение крупнейших неоккупированных россией городов Донецкой области – Славянска, Краматорска, Дружковки и Константиновки.

Что говорят военные

Командир 1 батальона 66 Отдельной механизированной бригады имени князя Мстислава Храброго Александр подтверждает, что ситуация на Лиманском направлении остается напряженной уже непрерывно год, продолжаются постоянные штурмовые действия со стороны армии РФ, бои ведутся каждый день.

"Пытаемся наносить как можно больше урон противнику, чтобы его остановить, деморализовать и уничтожить как можно больше личного состава, живой силы, техники и т.д.", - говорит офицер.

Командир убежден, что россияне не планируют останавливаться даже после оккупации всей Донецкой области, чего бы ни заявлял президент рф. При этом, отмечает Александр, враг применяет очень большой объем сил, но полученный им результат не соответствует этому объему.

"Задача у всех россиян одинаковая – уничтожить нас как нацию, захватить всю нашу территорию и установить здесь свое правительство, порядки, а нас как украинцев – всех поработить или уничтожить. Наше направление не отличается. Сейчас они очень хотят выйти на границы Донецкой и Луганской областей, взять полностью их под свой военный контроль, поэтому стараются продвигаться здесь постоянно. Если мы сравниваем интенсивность и количество личного клада, которое противник привлекает на нашем направлении, то, откровенно говоря, усилия очень велики, но результат не такой выдающийся, как бы им хотелось. Это все благодаря работе ребят, удерживающих линию столкновения. Это не является каким-то просчетом или недоработкой со стороны врага, они быстро учатся, они применяют все свои средства, круглосуточное воздействие. Это все благодаря силам обороны здесь все держится", - отмечает командир.

Комбат признает, что взятие россиянами под огневой контроль трассы Изюм – Славянск представляет значительную опасность.

"Трасса Изюм – Славянск – это направление, известное почти всем украинцам. Что хочет сделать противник? Он хочет прервать нам логистические пути, сделать передвижение как можно сложнее для нас, плюс это моральное влияние на гражданское население, потому что поражаются не только военные объекты, военные автомобили, а также поражаются и цивильные люди. Это попытка нагнать страх, сломать дух, сломать нас", - говорит он.

Офицер констатирует, что на сегодняшний день у врага есть технические средства обстреливать трассу до Славянска. В частности, речь идет о беспилотниках на оптоволокне, где дальность поражения может достигать 40 км вглубь территории (уже встречаются катушки с 50 км оптоволокна). Кроме этого, враг все чаще начинает использовать так называемые дроны-матки, которые заносят FPV-дроны на крыльях, а затем работают как ретрансляторы. Дроны типа "Молния" могут залетать на расстояние до 30 км и нести 2-4 дрона FPV.

"Это, действительно, сейчас влияние больше на гражданское население, потому что очень много городов и поселков, которые находятся вблизи линии столкновения, еще довольно людные, там проживают много гражданских: дети, женщины, пожилые и пожилые люди. Это, конечно, ужас, когда люди живут в таких условиях", - говорит он.

Чтобы снять огневое воздействие с трассы, нужно отбросить врага на несколько десятков километров. "Если мы их отбросим на достаточное расстояние, то влияние на трассу уменьшится. Но давайте с вами будем учитывать те расстояния, на которые они способны долетать. Сейчас отбросить фронт на 30 км назад – это очень трудная и сложная задача. Поэтому я не считаю, что в ближайшее время ситуация в этом направлении как-то улучшится. Нам нужно делать какие-то защитные коридоры и работать очень плотно по пилотам противника: обнаруживать их всеми средствами и пытаться их уничтожать. Чем меньше будет у них пилотов, тем лучше нам будет передвигаться", – подчеркнул комбат.

Офицер констатировал, что, учитывая развитие беспилотных технологий и ракетного вооружения, сейчас на фронте нет безопасных должностей даже в тылу. Комбат добавил, что только его подразделение на ширине фронта в 3 км за август 2025 года, не считая ударов артиллерией, авиацией и другими средствами поражения, подтвержденно уничтожило 116 российских военных, ранило 54 оккупантов.

Что говорят волонтеры

Российский оккупационный контингент во время дроновых атак не различает военные и гражданские цели, этому множество подтверждений, в частности, и когда россияне бьют по эвакуационным автомобилям, медикам и т.д., говорит волонтер Богдан Зуяков, который сейчас занимается эвакуацией жителей из Константиновки. Волонтер говорит, что с 2024 года основной опасностью для гражданских стали именно дроны.

По его словам, абсолютно все жители неоккупированных агломераций в курсе, что россияне берут под огневой контроль трассу Изюм – Славянск, и это приводит в первую очередь к психологическому давлению на местное население.

"Я думаю, что это больше влияет на состояние местного населения, которое понимает, что все ж таки дороги становятся более опасными и их в целом становится намного меньше. Если раньше мы могли ехать в Покровск и через Покровск, то теперь он закрыт. Сейчас мы даже через Доброполье не можем поехать. Люди теперь эвакуируются исключительно через дорогу Краматорск - Александровка, которая в не очень хорошем состоянии. Она совершенно точно не может притянуть весь поток находящихся сейчас автомобилей", - констатирует Зуяков.

Волонтер обращает внимание, что закрывается одна из основных дорог и остается только одна, но и она перегружена. "Конечно, это накладывает максимально много проблем: людей труднее эвакуировать, людям труднее находиться в огневом контроле дронов. Люди хотят эвакуироваться, но они не могут уехать", – добавляет Зуяков.

Он убежден, что в ближайшее время ситуация на трассе Изюм – Славянск повлияет на уровень жизни и цены в магазинах городов севера Донецкой области. "Я знаю, что коммерческие перевозчики уже могут гораздо больше запрашивать за эвакуацию. Если кто хочет уехать с имуществом, нужно заказывать коммерческий транспорт, и цена на это значительно растет", – говорит волонтер.

Что говорят гражданские

Жители Славянска обращают внимание на то, что война длится почти четыре года, а основные логистические пути так и не были защищены. Еще 10 сентября на дороге Изюм-Славянск даже не начинали строить защитные сетки. "Три года война идет, чего сетки не поставят? Три года война идет, и ребята устали, все устали", – говорит Виктория, 37-летняя продавщица магазина в Славянске.

Гражданские убеждены, что обстрелы трассы повлияют абсолютно на все факторы жизни в северной части Донецкой области, особенно в крупных городах Славянск, Краматорск, Лиман, Дружковка и т.д. Сюда все товары и продукты доставляются именно из Харьковской области по трассе Изюм – Славянск.

В настоящее время люди еще не почувствовали изменений в поставках. В первую очередь здесь все опасаются жертв среди гражданского населения.

"С негативной стороны оно повлияет, конечно, гражданские пострадают, транспортировка людей к тому же Изюму, эвакуация. Безусловно, есть опасения", - говорит 51-летний местный житель Сергей.

"Не знаю, как мы будем здесь выживать. Я не верю, что будет все нормально. Говорили, что все будет нормально, но как в это можно верить, если уже все не хорошо. Особенно после того, что было в Яровой. Я уже плачу два дня. Я вообще не понимаю, как такая огромная Россия бомбит такую маленькую Украину. Зачем все это? Я считаю, что это коррупция всего мира!", – говорит 53-летняя Елена.

19-летний продавец магазина Иван обращает внимание на то, что будут усложнены поставки товаров в Славянск и Краматорск, поскольку водителям придется объезжать опасные участки. "Некоторые водители вообще могут отказаться в принципе ездить, даже объезжать. Потому что это безопасность, человек может отказаться, потому что жизнь дороже. Я думаю, что это серьезно может повлиять. Но пока изменения не заметил", - говорит парень.

Огневой контроль главной трассы также может повлечь за собой новую волну миграции населения с неоккупированных россией территорий. "Люди боятся, многие сейчас уже думают уезжать или не уезжать. Потому что ситуация сейчас такая: там дорогу уже перекрыли, через некоторое время еще где-то дорогу перекроют, и потом люди уже уехать никуда не смогут", - говорит Иван.

Уже 12 сентября на дороге начали обустраивать логистический коридор – через месяц после начала обстрелов.

Читайте также: Могилы для "спасенных": Как Яровая на Донбассе готовится хоронить 25 погибших пенсионеров