Дрони змінили все: Як армія РФ відрізає неокупований Донбас від Харківської області

Північні 30% території Донецької області, за які зараз точаться запеклі бої, живляться переважно від Харківської області.

27 серпня на картах Deep State з'явився 5-кілометровий клин росіян у позиції Сил оборони на Лиманському напрямку, біля населених пунктів Шандриголове та Новоселівка. Таким чином ворог наблизився до найголовнішої транспортної артерії – траси Ізюм – Слов'янськ – на відстань у приблизно 23 км. Це дає можливість окупантам обстрілювати дорогу вже навіть не найбільш передовими та дорогими дронами.

Утім, перше ураження цивільного автомобіля, свідком якого ми були особисто, сталося вранці 12 серпня 2025 року. Ворог біля повороту на село Адамівка, не доїжджаючи до Слов'янська з боку Харківської області обстріляв дроном "Газель". Від цієї точки до лінії фронту тоді було 29 км.

Далі ситуація погіршилася. 5 вересня на ділянці дороги Ізюм – Словʼянськ, у районі села Хрестище Донецької області, FPV-дрони знищили декілька автівок. 7 вересня вже в самому місті Ізюм Харківської області FPV-дрон уразив приватний будинок. 8 вересня на ділянці дороги Барвінкове – Слов'янськ, у районі села Нікополь Харківської області, FPV-дрон знищив автівку. Зараз найбільше спалених автомобілів стоять на узбіччі біля села Карпівка Донецької області на під'їзді до Слов'янська, однак перша спалена машина – у кількох кілометрах від міста Ізюм.

Попри небезпеку для транспортної артерії, перші бригади, що облаштовують сітками логістичний шлях, з'явилися на дорозі тільки через місяць – 12 вересня. Роботи, хоч із запізненням, але почалися пришвидшеними темпами. На трасі з'явилися саморобні повідомлення про небезпеку FPV-дронів і позначки про об’їзд, на блокпостах людей почали скеровувати на об’їзні шляхи.

Тема траси Ізюм – Слов'янськ зараз в Україні є однією з найбільш гучних, оскільки зачіпає не тільки військову логістику, але й забезпечення найбільших неокупованих росією міст Донецької області – Слов'янська, Краматорська, Дружківки та Костянтинівки.

Що кажуть військові

Командир 1 батальйону 66 Окремої механізованої бригади імені князя Мстислава Хороброго Олександр підтверджує, що ситуація на Лиманському напрямку залишається напруженою вже безперервно рік, тривають постійні штурмові дії з боку армії рф, бої ведуться кожного дня.

"Намагаємося завдавати якомога більше втрат противнику, щоб його зупинити, деморалізувати та знищити якомога більше особового складу, живої сили, техніки тощо", - говорить офіцер.

Командир переконаний, що росіяни не планують зупинятися навіть після окупації всієї Донецької області, чого б не заявляв президент рф. При цьому, зауважує Олександр, ворог застосовує дуже великий обсяг сил, але отриманий ним результат не відповідає цьому обсягу.

"Завдання у всіх росіян однакове – знищити нас як націю, захопити всю нашу територію і встановити тут свій уряд, порядки, а нас як українців – усіх поневолити або знищити. Наш напрямок не відрізняється. Зараз вони дуже бажають вийти на кордони Донецької і Луганської областей, взяти повністю їх під свій військовий контроль, тому намагаються просуватися тут постійно. Якщо ми порівнюємо інтенсивність і кількість особового кладу, яку противник залучає на нашому напрямку, то, відверто кажучи, зусилля дуже великі, але результат не є такий видатний, як би їм хотілося. Це все завдяки роботі хлопців, які утримують лінію зіткнення. Це не є якимось прорахунком або недоопрацюванням з боку ворога, вони швидко вчаться, вони застосовують всі свої засоби, вплив цілодобовий. Це все завдяки Силам оборони тут все тримається", - наголошує командир.

Комбат визнає, що взяття росіянами під вогневий контроль траси Ізюм – Слов'янськ становить значну небезпеку.

"Траса Ізюм – Слов'янськ – це напрямок, який відомий майже всім українцям. Що хоче зробити противник? Він хоче перервати нам логістичні шляхи, зробити пересування якомога складнішим для нас, плюс, це моральний плив на цивільне населення, бо уражаються не тільки військові об’єкти, військові автівки, а також вражаються і цивільні люди. Це спроба нагнати страху, зламати дух, зламати нас", - говорить він.

Офіцер констатує, що на сьогодні у ворога є технічні засоби обстрілювати трасу до Слов'янська. Зокрема, мова йде про безпілотники на оптоволокні, де дальність ураження може сягати до 40 км углиб території (уже зустрічаються котушки з 50 км оптоволокна). Крім цього, ворог все частіше починає використовувати, так звані, дрони-матки, які заносять FPV-дрони на крилах, а потім працюють як ретранслятори. Дрони типу "Молнія" можуть залітати на відстань до 30 км і нести 2-4 дрона FPV.

"Це, дійсно, є зараз вплив більше на цивільне населення, бо дуже багато міст і селищ, які знаходяться поблизу лінії зіткнення, ще досить людні, там проживають багато цивільних: діточки, жінки, люди похилого і літнього віку. Це, звісно, жах, коли люди живуть у таких умовах", - говорить він.

Щоб зняти вогневий вплив з траси, потрібно відкинути ворога на кілька десятків кілометрів. "Якщо ми їх відкинемо на достатню відстань, то вплив на трасу зменшиться. Але давайте з вами будемо враховувати ті відстані, на які вони спроможні долітати. Зараз відкинути фронт на 30 км назад – це дуже важка і складна задача. Тому я не вважаю, що найближчим часом ситуація в цьому напрямку якось поліпшиться. Нам потрібно робити якісь захисні коридори і працювати дуже щільно по пілотах противника: виявляти їх усім засобами і намагатися їх нищити. Чим менше буде у них пілотів, тим краще нам буде пересуватися", - підкреслив комбат.

Офіцер констатував, що, з огляду на розвиток безпілотних технологій та ракетного озброєння, зараз на фронті немає безпечних посад, навіть у тилу. Комбат додав, що тільки його підрозділ на ширині фронту у 3 км за серпень 2025 року, не враховуючи ударів артилерією, авіацією та іншими засобами ураження, підтверджено знищив 116 російських військових, поранив 54 окупантів.

Що говорять волонтери

Російський окупаційний контингент під час дронових атак не розрізняє військові та цивільні цілі, цьому є безліч підтверджень, зокрема, й коли росіяни б'ють по евакуаційних автомобілях, медиках тощо, говорить волонтер Богдан Зуяков, який зараз займається евакуацією цивільних мешканців із Костянтинівки. Волонтер каже, що з 2024 року основною небезпекою для цивільних стали саме дрони.

За його словами, абсолютно всі мешканці неокупованих агломерацій в курсі, що росіяни беруть під вогневий контроль трасу Ізюм – Слов'янськ, і це призводить до насамперед психологічного тиску на місцеве населення.

"Я думаю, що це більше впливає на стан місцевого населення, яке розуміє, що все ж таки дороги стають більш небезпечними і їх в цілому стає набагато менше. Якщо раніше ми могли їхати в Покровськ і через Покровськ, то тепер він закритий. Зараз ми навіть через Добропілля не можемо поїхати. Люди тепер евакуюються виключно через дорогу Краматорськ – Олександрівка, яка в не дуже доброму стані. Вона абсолютно точно не може притяти весь потік автомобілів, що є зараз", - констатує Зуяков.

Волонтер звертає увагу, що закривається одна з основних доріг, залишається тільки одна, але й вона перевантажена. "Звісно, це накладає максимально багато проблем: людей важче евакуювати, людям важче знаходитися у вогневому контролі дронів. Люди хочуть евакуюватися, але вони не можуть виїхати", - додає Зуяков.

Він переконаний, що найближчим часом ситуація на трасі Ізюм – Слов'янськ вплине на рівень життя та ціни в магазинах міст півночі Донецької області. "Я знаю, що комерційні перевізники вже можуть набагато більше запрошувати за евакуацію. Якщо хтось хоче виїхати з майном, потрібно замовляти комерційний транспорт, і ціна на це значно зростає", – говорить волонтер.

Що говорять цивільні

Мешканці Слов'янська звертають увагу на те, що війна триває майже 4 роки, а основні логістичні шляхи так і не були захищені. Ще 10 вересня на дорозі Ізюм – Слов'янськ навіть не починали будувати захисні сітки. "Три роки війна йде, чого сітки не поставлять? Три роки війна іде, і хлопці втомилися, всі втомилися", - говорить Вікторія, 37-річня продавець магазину у Слов'янську.

Цивільні переконані, що обстріли траси вплинуть абсолютно на всі фактори життя у північній частині Донецької області, особливо у великих міста Слов'янськ, Краматорськ, Лиман, Дружківка тощо. Сюди всі товари та продукти доставляються саме з Харківської області по трасі Ізюм – Слов'янськ.

На цей час люди ще не відчули змін у постачанні. Насамперед тут усі побоюються жертв серед цивільного населення.

"Із негативного боку воно вплине звичайно, цивільні громадяни постраждають, транспортування людей до того ж Ізюма, евакуація. Безумовно, є побоювання", - каже 51-річний місцевий мешканець Сергій.

"Не знаю, як ми будемо тут виживати. Я не вірю, що буде все нормально. Казали, що все буде нормально, але як у це можна вірити, якщо вже все не добре. Особливо після того, що було в Яровій. Я вже плачу два дні. Я взагалі не розумію, як така величезна Росія бомбить таку маленьку Україну. Навіщо це все? Я вважаю, що це корупція всього світу!", - говорить 53-річна Олена.

19-річний продавець магазину Іван звертає увагу на те, що будуть ускладнені поставки товарів до Слов'янська і Краматорська, оскільки водіям доведеться об’їжджати небезпечні ділянки. "Деякі водії взагалі можуть відмовитися в принципі їздити, навіть об’їжджати. Тому що це безпека, людина може відмовитися, тому що життя дорожче. Я думаю, що це серйозно може вплинути. Але поки що змін не помітив", - говорить парубок.

Вогневий контроль головної траси також може спричинити нову хвилю міграції населення з неокупованих росією територій. "Люди бояться, багато хто зараз уже думає виїжджати чи не виїжджати. Тому що ситуація зараз така: там дорогу вже перекрили, через деякий час ще десь дорогу перекриють, і потім люди вже виїхати нікуди не зможуть", - каже Іван.

Уже 12 вересня на дорозі почали облаштовувати логістичний коридор – через місяць після початку обстрілів.

Читайте також: Могили для "врятованих": Як Ярова на Донбасі готується ховати 25 загиблих пенсіонерів