Блокирование границы с Польшей: Что произойдет на следующей неделе

Давление имеет смысл, равно как называние вещей своими именами.

Позавчера бывший польский министр инфраструктуры Анджей Адамчик написал письмо украинскому коллеге Александру Кубракову, в котором проинформировал о своем обращении к еврокомиссару по транспорту Адине Велян о необходимости возобновления разрешений на международные перевозки, отмененных для транспортных фирм из Украины. Поводом такого обращения названы "нарушения правил со стороны украинских перевозчиков".

Но нарушений не было! Так же, как их не было в апреле 2023 года, когда Польша ввела эмбарго на импорт агропродукции из нашей страны. Тогда польское правительство тоже уверяло, что причина такого радикального шага – это "нарушение продовольственной безопасности" вроде бы некачественной украинской продукцией.

Ложь, потому что многочисленные прокурорские расследования в самой Польше никаких нарушений не выявили. Потому я уверен, что никаких нарушений нашими перевозчиками не существует.

Адамчик призвал Министерство инфраструктуры Украины отменить обязательную регистрацию польских грузовиков в электронной очереди по крайней мере на двух пунктах пропуска: "Зосин – Устилуг" и "Нижанковичи – Мальховице". Однако, как заявили организаторы блокирования, выполнение этого требования не прекратит их акции, потому что они не уступят, пока не будут возобновлены лицензии для украинских перевозчиков.

То есть должно быть по-ихнему, или блокировка продолжится до февраля.

Такое бесправие и шантаж стали возможны из-за полного бездействия польских властей, для которых блокирование стало удобным инструментом борьбы с новым большинством в парламенте. И, в частности, ее лидером и кандидатом на должность премьер-министра Дональдом Туском.

Бездействию нынешней польской власти приходит конец, потому что 4 декабря на заседании Совета ЕС по транспорту должны обсудить влияние отмены лицензий для украинских перевозчиков. Будем надеяться, что обсуждение пройдет объективно, а украинская делегация представит все аргументы по защите интересов нашей национальной безопасности и экономики. Польша предложит "пакет" для решения проблемы, в котором будет возвращение лицензий для украинских транспортников.

Итак, 4 декабря ситуация прояснится: мы узнаем, примет ли ЕС свое решение об отмене лицензий во время российско-украинской войны, или внесет какие-то коррективы.

Каким бы ни было решение, польские власти должны выполнять действующие правила ЕС, покончить с бездействием и разблокировать пункты пропуска на украинско-польской границе.

Это в идеале, потому что мы понимаем, что цель блокирования политическая: усложнить начало деятельности правительства Туска и подготовку Украины к зиме. И этот факт стал понятен не только украинцам, но и увеличивающемуся кругу поляков.

И именно этот факт дает повод для осторожного оптимизма. Разблокирование границы становится миссией осуществимой, хотя пока трудно сказать, когда это произойдет.

Наша задача – продолжить давление, раскрывать истинную цель блокирования и мобилизовать общественное мнение и политиков для прекращения антиукраинского произвола. Надо разъяснять сознательное или бессознательное подыгрывание нынешними польскими властями россии в реализации ее планов поставить Украину на колени разрушением инфраструктуры, дефицитом энергоносителей, запчастей и других необходимых товаров. Также необходимо подчеркивать на всех уровнях, что блокирование украинско-польской границы бьет также по польской экономике, создавая реальную угрозу национальной безопасности Польского государства.

Источник – фейсбук Николая Княжицкого

Редакция "Думки" может не разделять позицию авторов. Ответственность за материалы в разделе Блоги несут авторы текстов. Каждый желающий опубликовать блог может обратиться в редакцию сайта "Думка".