О харьковских танках и арабских выставках. Памяти Героя Украины Михаила Борисюка

Третьего января в Харькове простились с конструктором танков Михаилом Борисюком.

Невероятно жаль, что я не смог провести в последний дорогого человека, с которым выпало общаться по работе многие десятилетия.

Великая война и сегодняшние бесконечные российские бомбардировки Украины не позволили пробиться в родной город.

Ровно 14 лет назад, 3 января 2011, за три года до аннексии Крыма и начала российской агрессии, зимним утром я зашел в кабинет Михаила Демьяновича в Харьковском КБ им. Морозова, чтобы взять у него комментарий по достаточно значительному поводу.

Из журналистов больше никого не было – обычно события, связанные с военным производством, в основном держались в секрете.

Очередная на проходной ХКБМ, ожидая команды пропустить, удивленно просматривала содержимое моего рюкзака, в котором лежали фотоаппарат, портативный магнитофон с наушниками, микрофоном и другое журналистское "боевое орудие". , немного пожав плечами, провела меня длинным взглядом.

Именно в этот день коллектив ХКБМ впервые отправлял на одну из крупнейших международных выставок вооружений новую свою разработку – основной боевой танк "Оплот". Кроме танка, на выставку IDEX-2011 в Абу-Даби в Объединенные Арабские Эмираты отправлялся также новый украинский бронетранспортер БТР-4.

В приемной руководителя ХКБМ были люди – военные конструкторы, инженеры, начальники отделов, многих из которых я знал, и было немного смущенно, что меня секретарша пропустила без очереди.

Борисюк – невысокого роста, как всегда элегантно по-граждански одет, в белой рубашке с галстуком, стоя у стола, говорил по телефону. Положив трубку, вызвал секретаршу и попросил пять минут никого к себе не впускать.

"Так что – отправляем, Владимир Иванович", - сказал он и, потерев ладони, пожал мне руку. "У нас – пять минут".

Агентство УНИАН, собственным корреспондентом которого я был в Харьковской области, оперативно издало мою заметку. Вечером, 3 января, Украинская служба ВВС заказала мне и выдала в эфир об этом радиорепортаж.

Помню, по словам Борисюка, содержание тех текстов.

"Оплот" и БТР-4 – "современные машины, конкурентоспособные на мировом рынке и пользующиеся спросом у иностранных заказчиков".

Танк "Оплот", в частности, является принципиально новой машиной, созданной на уровне современных мировых аналогов: "По основным характеристикам – боевой мощью, мобильностью и защитой – находится на уровне лучших мировых образцов".

Он отметил, что эта отечественная боевая машина в 2009 году принята на вооружение украинской армии и "серийное производство танка Оплот" начато на заводе им. Малышева в Харькове".

Характеризуя бронетранспортер, Борисюк отметил, в частности, что "удачная компоновка БТР-4 позволяет создать на его базе семейство легкобронных машин разного назначения. Это обеспечивает ему высокую конурентоспособность на мировом рынке вооружений".

Министерство обороны к тому времени уже разместило на заводе им. Малышевый заказ на изготовление небольшой партии "Оплотов". Стоимость контракта, заключенного в 2009 году, составила 295 млн. грн.

В моем "походе" в ХКБМ в тот день не обошлось без экстрима. Отправку техники из производственного цеха пришлось снимать самому – не являясь фотографом.

Я сказал об этом Борисюку, на что он коротко ответил: "Все будет хорошо".

Фотографии отправки техники на Абу-Даби опубликовало агентство Associated Press. Как правило, такого рода новости подхватывала американская и другая иностранная пресса. В ХКБМ об этом знали.

В конце февраля того же года украинскому фотографу удалось пробиться на IDEX-2011. Это тоже была история не без приключений – новая украинская журналистика с трудом прокладывала себе путь на "международные рынки". Но это отдельный разговор.

На выставке, которая проходила в Абу-Даби в 20 числах февраля 2011 года, новые украинские образцы бронетехники вызвали большой интерес. Как следствие, что бывает не всегда, одна азиатская страна, а это Таиланд, уже через несколько месяцев – в сентябре 2011-го – подписала с Киевом контракт на поставку 49 танков "Оплот" для нужд своих вооруженных сил. Стоимость сделки – 7,2 млрд батов ($240 млн).

Первая партия БТР-4 в рамках контракта с Ираком, подписанного несколько раньше, в конце 2009 г. (420 колесных бронетранспортеров на сумму $457,5 млн.), была отправлена в Багдад еще раньше, уже весной 2011-го – почти сразу после выставки IDEX -2011.

В публикациях СМИ о многолетнем руководителе Харьковского КБ им. Морозова по поводу его кончины и похорон пишут:

Михаил Борисюк – украинский конструктор танков. Разработал несколько моделей и внес значительный вклад в разработку и усовершенствование бронетехники Украины. Стал одним из ключевых фигур в отечественной оборонной промышленности, в частности, в области создания танков. При его участии были разработаны модели, сочетавшие высокую маневренность, бронезащищенность и огневую мощность, что способствовало наращиванию боевого качества машин. Особое внимание конструктор уделял усовершенствованию системы управления огнем и интеграции электронных компонентов, что позволило повысить эффективность применения бронетехники в поле боя. Его деятельность оказала большое влияние на развитие танковой техники не только в Украине, но и в рамках международного сотрудничества.

Стоит напомнить, что при более чем 20-летней работе Михаила Борисюка в ХКБМ Украина разработала собственную танковую пушку и башню, создала замкнутый цикл производства бронетехники в целом. Это позволило стране разорвать зависимость от иностранных поставщиков, в частности России, войти в ТОП-10 крупнейших производителей оружия, тем самым заняв должное место на мировом рынке вооружений.

На фото из репортажей о прощании с Борисюком я увидел много знакомых лиц. Среди них, к сожалению, нет директора танкового производства завода им. Малышева Ефима Левицкого, гендиректора и главного инженера завода Юрия Миргородского – оба ушли из жизни уже после полномасштабного вооруженного вторжения России в Украину. У меня как журналиста остались вопросы, которые я хотел бы задать генеральному конструктору бронетанковой техники Украины и его бывшим коллегам.

Эти люди, с которыми мне приходилось общаться на протяжении десятилетий, могли бы также рассказать многое, что требует объяснений, и о чем не часто встречаешься в прессе. В частности, почему Украина, обладая мощной танковой промышленностью, начиная от создания легендарного Т-34 и заканчивая Т-84, подошла к защите государства в войне против России, скажем мягко, – с плохо укомплектованным бронетанковым парком.

Специалисты ставили украинский Оплот на уровень таких современных танков, как немецкий Леопард, британский Челленджер, французский Леклерк, американский Абрамс. И очень странно слышно, что танков так не хватает на фронте. И больно наблюдать, как Украине приходится бесконечно просить иностранных партнеров продать для нужд собственной армии и защиты от агрессии необходимое количество боевых бронированных машин.

Редакция "Думки" может не разделять позицию авторов. Ответственность за материалы в разделе Блоги несут авторы текстов. Каждый желающий опубликовать блог может обратиться в редакцию сайта "Думка".