Выключение уличного освещения и светофоров во время блекаутов значительно усложнили дорожное движение, так что пешеходам пришлось учиться быть более заметными, а водителям – более осторожными. В полиции констатируют, что количество аварий со времен введения блекаутов значительно возросло, поэтому и пешеходам, и водителям приходится приспосабливаться к новым некомфортным условиям, чтобы сохранить жизнь.

Аварийность выросла в несколько раз

Прежде всего, обезопасить себя в таких условиях украинцам может помочь воспитанность и ответственность. В полиции говорят, строгое соблюдение ПДД, как никогда, актуально. В ноябре за две недели после начала отключений количество смертей на дорогах возросло более чем на 25% по сравнению с предыдущими неделями.

Об этом во время экспертной дискуссии, организованной Центром демократии и верховенства права, сообщил первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Украины Алексей Белошицкий. По его словам, из-за войны войны на дорогах Украины появились дополнительные факторы опасности. В первую очередь, это блокпосты. Патрульная полиция выдвинула много требований к ним, чтобы упорядочить и снизить риски для участников дорожного движения. Во-вторых, обстрелы энергетической инфраструктуры заставляют всю страну экономить электроэнергию, а значит, даже в темное время суток уличное освещение часто приглушено или вообще выключено.

"Можем говорить о том, что это оказывает существенное влияние на безопасность дорожного движения и увеличение количества ДТП на дорогах. Из-за этого выросло количество летальных ДТП с пешеходами: с 10 по 23 октября на улицах украинских городов погиб 51 пешеход, из них 38 – в темное время суток. В общей сложности количество ДТП с погибшими пешеходами в этот период выросло на 25%", - сообщил Белошицкий.

В то же время, как отметил во время дискуссии заместитель министра культуры и информационной политики Тарас Шевченко, ответственно подходить к передвижению по улицам вечером и ночью нужно не только пешеходам.

"Когда мы говорим о видимости пешеходов и велосипедистов на дороге, важно помнить, что нельзя перекладывать ответственность на уязвимых участников дорожного движения. Водители авто должны быть также ответственными и понимать, что превышение скорости уменьшает их возможность заметить и среагировать на пешеходов или пользователей велосипеда на дороге", – заявил Шевченко.

Фликеров много не бывает

Уберечь участников дорожного движения от ДТП и аварий могут помочь светоотражающие элементы одежды. Об этом на своей странице в Фейсбуке написал начальник сектора пресс-службы Патрульной полиции Харьковской области Дмитрий Гайдук.

"Светоотражатели или фликеры помогают пешеходам быть заметнее на дороге. Фликеры отражают свет в темное время суток, поэтому водитель может с расстояния до 130 метров увидеть пешехода и, в случае необходимости, вовремя остановить авто. Светоотражателей много не бывает, поэтому чем больше их на одежде, тем лучше", - пишет Гайдук.

Фото: Национальная полиция Украины

Прошлые годы у полицейских Харькова была даже традиция: раздавали фликеры прохожим на улицах. Правоохранители практикуют такие акции и в этом году, недавно дарили отражатели света в центре города.

Впрочем, ждать такого подарка и рисковать жизнью горожанам не стоит, ведь приобрести так называемые фликеры не трудно. В интернет-магазинах и на рынках такая продукция в ассортименте. Цены зависят от самих отражающих свет предметов. Можно купить для детей набор смайликов от 16 гривен за упаковку, а взрослым приобрести специальные браслеты от 25 гривен за штуку.

Фликеры

"При производстве современной детской одежды производители иногда используют светоотражающие элементы. Впрочем, сейчас участились просьбы специально нашить что-то светящееся, в том числе и на взрослую одежду, - отмечает владелица ателье ремонта одежды Виктория. – Ткань с такими качествами купить пока не проблема, поэтому удовлетворяю все существующие заказы, и планирую приобрести еще такого материала".

Водители, которым приходится ездить в темноте по харьковским дорогам, говорят, идеально было бы одеть пешеходов в жилеты, которыми пользуются коммунальщики.

Пенсионер Леонид Васильевич так и делает, когда вечером идет выгуливать собаку. Мужчина говорит, жилет для него за 250 грн приобрел сын.

"Собаке тоже купили специальный ошейник, светящийся в темноте. Теперь мы со Скай в относительной безопасности, когда гуляем по вечерам. Молодежь, конечно, такого "прикида", как у меня не наденет, но можно и им подобрать что-нибудь светящееся по стилю", - говорит пенсионер.

За отсутствие фликеров пешеходов предлагают штрафовать

В Верховной Раде воспитывать пешеходов решили по-своему. Нардеп Владимир Крейденко зарегистрировал законопроект, предлагающий ввести ответственность для пешеходов за отсутствие светоотражающих элементов в темное время суток.

Использование фликеров обязательно для пешеходов Украины уже два года – в ноябре 2020 года правительство внесло изменения в ПДД, которым закрепило такое правило. Однако ответственность за нарушение этого правила предусмотрена не была. Теперь же, если Рада одобрит депутатскую инициативу, то за передвижение по проезжей части или обочине дороги без фликеров полиция сможет оштрафовать нарушителей на сумму в размере трех не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (51 гривна).

Водителям даже тяжелее, чем пешеходам

Харьковчанин Михаил Андреев достаточно опытен за рулем, но атмосфера на дорогах сейчас напрягает и его. Мужчина говорит, с началом блекаутов ездить по магистралям стало опасно.

"Ситуация, которая сейчас сложилась в городе – лакмусовая бумажка, показывающая, как водители знают Правила дорожного движения. Наличие светофоров очень избаловало водительское братство, а теперь всем нужно вспомнить, как проезжать перекресток без светофоров, и здесь справиться могут далеко не все. Очень много вопросов возникает, когда по проспекту Гагарина проезжаешь по кругу. Там автолюбители ошибки совершают часто, видел автомобили, водители которых включали "аварийку", чтобы проехать этот перекресток, видимо, забыли, как правильно это сделать, и растерялись", - рассказывает мужчина.

Подчас выключенные освещение и светофоры становятся причиной образования пробок и "тянучек" на улицах города, тогда разруливать ситуацию берутся полицейские, регулирующие движение специальными жестами.

"Вот здесь снова видно, кто из водителей помнит Правила дорожного движения, а кто не доучил или забыл. Впрочем, полицейские у нас в городе опытные, стараются очень понятно жестикулировать. Не так давно такая ситуация была на том же проспекте Гагарина. Машин собралось немало, все полосы забиты автомобилями, а поскольку освещения нет никакого кроме фар автомобилей, водителям ничего не видно, даже не понятно, в какой полосе ты стоишь. Приехал патруль, полицейский быстро сориентировался и, кроме жестов, еще и выкрикивал водителям "Давай, проезжай прямо, твоя полоса для движения прямо!". Ну и все такое. Ситуацию разрулили довольно быстро и без ДТП", – рассказывает Михаил.

Фото: Нацполиция Харьковской области

Мужчина говорит, ныне водители Харькова поделились на две категории: те, кто стали осторожнее в несколько раз, и те, кто игнорирует безопасность остальных участников движения, нарушая правила.

"Неоднократно видел на перекрестках водителей, которые едут по главной и пропускают "летящих" по второстепенной. Кстати, знаки на неосвещенных дорогах видны иногда плохо, поэтому осторожность совсем не помешает. В то же время автомобилей на дорогах города из-за блекаутов и трудностей передвижения меньше не стало. Напротив, многие сели за руль, чтобы родные не ходили после работы по темным улицам. Обстановка на дорогах сейчас достаточно нервная и требует большого внимания, к тому же дураков по-прежнему хватает и среди водителей, и среди пешеходов", - вздыхает автолюбитель.

Читайте также: Темнотой не испугать: Какие приборы харьковчане покупают, чтобы пережить затяжной блекаут